發(fā)表時間:2023/10/29 15:08:06???? 閱讀次數(shù): 6????
1、怠速時發(fā)動機不穩(wěn)定的現(xiàn)象;2、當車輛起步或行駛中減速停車時,出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象;3、發(fā)動機加速性能下降;4、儀表盤上的車速顯示有偏差;5、發(fā)動機故障燈亮起。
發(fā)動機轉速傳感器作用 介紹發(fā)動機轉速傳感器是一種感應式傳感器,獲取發(fā)動機轉速和曲軸準確角度位置(輸入系統(tǒng))。
在飛輪上安裝有一個單獨用于發(fā)動機轉速傳感器的信號輪。信號輪被設計成一個帶有很多齒段的輪,共分成60個齒段。每當信號輪轉過傳感器,就會產(chǎn)生一個交流電壓,其頻率隨著轉速而變化。頻率即是轉速的高低。為了識別曲軸位置,信號輪在兩個齒段之間有一段空隙。
發(fā)動機轉速傳感器用于識別發(fā)動機轉速。它與霍爾傳感器一起識別發(fā)動機1缸點火上止點,從而確定噴油時間和點火正時。
如果發(fā)動機控制單元在霍爾傳感器的8個“相位”期間沒有識別到齒段空隙,便會在故障存儲器中記錄一個條目。
轉速傳感器故障現(xiàn)象在發(fā)動機轉速傳感器失靈時無法啟動發(fā)動機或運轉發(fā)動機。
如果只是發(fā)動機的曲軸轉速傳感器,大部分的車是無法啟動著車的,因為PCM沒有接收到發(fā)動機轉速信號,不提供噴油和高壓火的。
發(fā)動機轉速傳感器1—發(fā)動機轉速傳感器;2—齒端空隙;3—雙質(zhì)量飛輪;4—信號輪;5—信號1;6—信號2;7—信號3;8—傳感器的齒段(單位:個);9—發(fā)動機轉1圈轉速傳感器故障排除方法:使用示波器進行波形檢測最直接有效。
發(fā)動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩(wěn)定,可能的原因有:
(1)傳感器到靶輪的距離 過大;
(2)傳感器導線短路或斷路;
(3)傳感器損壞。
轉速傳感器測量測量傳感器兩腳間的電阻,這一阻值應在0.7~1.2kΩ之間:
(1)如果超出了規(guī)定阻值范圍,說明傳感器已經(jīng)損壞,應該更換轉速傳感器;
(2)如果阻值在規(guī)定范圍內(nèi),應該繼續(xù)檢查傳感器到發(fā)動機電控單元間的導線是否存在對地短路、 對正極短路、斷路或者導線之間相互短路的現(xiàn)象,及時維修所發(fā)現(xiàn)的問題。在排除了線路故障以后如果仍未解決,應該更換轉速傳感器。
下一篇:汽車速度傳感器作用是什么